机器人放量，维修跟得上吗？

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（来源：新华日报）

□ 本报记者李嘉豪

在日前举办的APEC工商领导人中国论坛上，京东集团董事局主席刘强东提出“涅槃计划”，表示将来“一定是机器人送货，不需要快递员”，但要将京东70万蓝领工人送去学习修机器人。这是中国大企业首次明确提出“Ai替代+员工转型”的完整方案。今年是国产机器人产能爬坡大年，多家整机厂将出货目标定在万台级别；与此同时，机器人租赁业务规模持续增长，机器人使用频率进一步提升。机器人维修是否困难？人员转型有哪些要求？当前市场服务表现如何？记者进行了探访。

对整机厂而言，机器人维修是售后服务的重要内容。“机器人是高度集成的精密机械，依赖软硬件的深度协同。一旦出现故障，终端用户极难自行研判。”魔法原子售后业务相关负责人表示，接到用户售后保障需求，工作人员会优先远程软件排查，定位问题后，软件问题远程在线联调，硬件问题返厂寄修。“在接收机器后，工作人员会检查机器人的外观是否有碰撞或损坏痕迹，分析故障原因后进行拆机维修、机器标定、机器全功能性能点检，点检完成后打包发回客户。”

“现阶段遇到比较多的问题，还是外观装饰件的损坏和更换，这也得益于公司软硬一体的全栈自研路线，机器人的关键硬件与运动控制算法等协作水平较高，产品在现实场景中的表现普遍比较稳定。”该负责人表示，一般来说，日常保养、硬件更换技术门槛相对较低，但机器人还涉及运动关节、感知传感器、电池与热管理、控制主板、骨架结构等复杂系统，也会遇到难度较高的故障处理情况，例如控制软件调试、动作部署调试等方面的问题，对工作人员软件及机械等方面的综合能力要求较强，如果涉及电气、模型及二次开发等售后问题，还需与内部研发同事协同处理。

“京东的优势是可以在全国建立维修网点，减少运输成本，提高维保效率。但机器人售后维修不是一个单纯的体力活，至少要懂焊接、钳工，能看懂结构图、电气图，日常能按照指令进行零位标零，拉日志看出问题。操作员需要系统学习，并有一定的实践经验。”

针对较常见的问题，魔法原子形成了一套完整的问题解决SOP（标准作业程序），用于指导工作人员快速排查并处理故障，这让一线维修人员变得更轻松，维修效率也大大提高。“未来我们还将继续完善开发平台，实现问题排查、解决方案一键可查，降低产品维保难度。”

记者了解到，各主流机器人整机厂商的机器人开发平台各异，架构差异较大，维修人员无法做到“一招鲜吃遍天”，遇到新的型号就需要重新了解。由于当下机器人放量不多，各院校相关专业接触到的产品资源有限，这样的学习机会并不多。机器人出现故障，主要还是经由整机厂售后渠道解决。一个新的趋势是，机器人租赁规模不断增长，催生第三方提供维修服务填补市场空白。

南京考工云记机器人科技公司是一家提供各类机器人维修服务的第三方机构，在全国设有4个维修点位。总经理房京华介绍，公司面向机器人厂商、租赁公司平台、代理商、科研机构、企业及个人用户承接维修订单，“因为整个市场投入的机器人数量有限，每天每个点位有两到三台的维修量。”

“机器人当下多用于商业表演，目前常见的故障是关节电机、减速器等部件损坏。”房京华说，维修人员拿到产品后，首先会进行软件诊断，再查硬件，最后进行功能校准和性能测试，“在诊断工具上，我们采取‘两条腿走路’的模式，既用整机厂的开发工具包搭建维修测试平台，也针对具体故障自行开发一些小工具，把通用软件测不出来的细节问题抠出来。”

这几天，公司刚刚完成两台机器狗的维修。“一家位于河南的科研院所送了两台机器狗过来，他们在研发时把关节模组和雷达弄坏了，我们为其更换了2个关节模组、1个雷达，总收费7000元，客户觉得挺划算的。”房京华表示，维修费用一般是按设备货值的8%—15%评估，具体按照故障情况单独报价，配件来源以原厂直供和官方授权渠道为主，“机器人产品的标准化程度不高，各品牌型号基本没有通用零配件，维修必须通过厂商获取配件。配件充足的情况下，一个人一天修理两台没有问题。”

除了开展维修，该公司还拓展了技术人员培训业务，购入市场主流机器人和机器狗产品作为教具，并根据真实维修案例编写操作指南、制作软硬件教学课程。房京华透露，维修人员的薪资水平按技能水平分级，等级较高的月收入能达到1.5万元，一般在6000—8000元区间，“学员刚接触这项业务只能进行基本的拆装，我们会通过培训让他们熟悉整机结构、具备宏观维修思路，慢慢推动能力提升。”

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发布于 2026-06-29 09:19:54